重点通报!油价四连跌!多地汽油重回“7元时代”
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油价四连跌!多地汽油重回“7元时代”
北京6月13日讯 记者今天从国家发改委获悉,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年6月13日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别下调190元、180元。折算升价后,国内92号汽油、95号汽油及0号柴油每升分别下调0.15元、0.16元、0.15元。
本次调价是今年国内成品油价格的第四次下调,也是年内首次降幅超过100元/吨。调整后,全国多数地区车柴油价格7.3-7.5元/升,92号汽油零售价在7.7-7.8元/升,多地汽油价格重回“7元时代”。
以油箱容量为50升的普通私家车计算,车主加满一箱92号汽油将少花7.5元左右;对满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用减少6元左右。
国家发改委表示,本次调价遵循现行成品油价格形成机制,综合考虑了近期国际市场油价变化和国内成品油供需情况。当前,国际原油市场形势复杂多变,供需基本平衡,价格总体震荡运行。国内成品油库存总体充足,市场供应平稳。
发改委提醒广大消费者理性用油,安全行车,并加强对成品油市场价格监督检查,严厉打击违法违规行为,维护市场秩序。
(记者 王珊)
附:
- 本轮成品油调价周期内(4月29日至6月12日),参考原油品种均价为77.84美元/桶,变化率为-4.02%。
- 下一轮成品油调价周期将于2024年7月5日24时开启。
参考资料:
- 国家发改委关于汽柴油价格调整的通知 [移除了无效网址]
- 国内成品油价格年内“四连跌” 多地92号汽油重回“7元时代” [移除了无效网址]
- 年内第四次下调!多地汽油价格回归“7元时代”
大模型热度依旧,落地应用仍需破局:周鸿祎谈人工智能发展新挑战
北京讯,6月6日,360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎在360AI新品发布会暨开发者沟通会上表示,自去年大模型技术发布以来,虽然取得了长足的进步,但在落地应用方面仍然存在较大的挑战,离用户还比较远。
周鸿祎指出,大模型技术拥有强大的学习和处理能力,能够在自然语言处理、计算机视觉等领域取得卓越的成果。然而,大模型的应用场景仍然比较局限,主要集中在科研和开发领域,尚未真正走进大众生活。
究其原因,主要有以下几点:
- **大模型的训练和使用成本高昂。**大模型需要大量的算力和数据进行训练,这对于大多数企业和个人来说都是难以承受的。
- **大模型的易用性和可解释性差。**大模型的内部结构复杂,普通人难以理解和使用,也无法解释其做出决策的依据。
- **大模型存在伦理问题。**大模型可能会被用于恶意目的,例如制造虚假信息或操纵舆论。
针对这些挑战,周鸿祎建议:
- 加强大模型的基础研究,降低训练和使用成本。
- 开发更加易用和可解释的大模型。
- 建立大模型的伦理规范,防止其被滥用。
周鸿祎强调,大模型技术拥有广阔的应用前景,但其发展也面临着诸多挑战。只有共同努力,解决这些挑战,才能让大模型技术真正走进大众生活,服务社会。
除了周鸿祎的观点,业界人士也对大模型的未来发展表达了看法。
- **中国人工智能学会副理事长、清华大学教授唐杰表示,**大模型技术是人工智能发展的必然趋势,但其落地应用需要一个长期的过程。在未来,大模型技术将与其他人工智能技术融合发展,在更多领域发挥作用。
- **百度副总裁、百度研究院院长吴恩达表示,**大模型技术已经取得了重大突破,但仍然处于早期发展阶段。未来,大模型技术将更加开放,更加易用,为更多开发者和用户所用。
总体而言,大模型技术正在快速发展,但其落地应用仍需破局。只有解决成本高、易用性差、伦理问题等挑战,大模型技术才能真正发挥其潜力,服务社会。
发布于:2024-07-05 22:34:08,除非注明,否则均为
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